2022年10月6日，在法国巴黎拍摄的一处关闭的道达尔加油站。

当地时间2月5日，欧盟和七国集团（G7）对俄罗斯海运石油产品限价机制正式生效。同日，欧盟去年6月出台的制裁中有关禁止通过海运方式购买俄罗斯石油产品的制裁措施也正式生效。

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这是继去年12月对俄罗斯原油实施每桶60美元的价格上限后，西方国家将对俄罗斯的能源制裁转向成品油领域的一项重要举措。

在全球能源危机加剧的背景下，西方国家对俄罗斯成品油采取“限价”和“禁运”的举措，或将进一步抬升油价，加剧国际能源市场的不稳定性。沙特能源大臣阿卜杜勒·阿齐兹·本·萨勒曼亲王日前警告称，对俄制裁可能会导致全球出现能源供应危机。

对俄祭出“限价”“禁运”双重组合

当地时间4日，欧盟委员会官网发布公告，称欧盟和G7同意对俄罗斯海运石油产品出口价格设置上限，自2月5日起生效。根据公告，这一限价机制涵盖俄罗斯出口的所有石油产品。限价范围分为两类：一是对于汽油、柴油、煤油等较贵石油产品设定100美元/桶的价格上限；另一种是对较便宜的石油产品如燃料油、石脑油等设定45美元/桶的价格上限。

根据此次协议，采取限价措施国家可以为俄罗斯向第三方国家出售石油产品提供贸易、保险、金融和运输等方面服务，但前提是俄出口价格不得高于欧盟限价水平，否则将不再提供相关服务。据多家媒体报道，对于2月5日以前购买及装运的石油产品，欧盟给出55天缓冲期，欧委会表示，将持续监测并定期评估和调整这一价格上限，以确保其有效性和影响力。

欧盟和G7的限价令与同样于5日生效的欧盟对俄海运石油产品的禁运令，构成了西方国家对俄罗斯“限价”和“禁运”的制裁双重组合。去年6月，欧盟出台对俄罗斯制裁的第六轮制裁一揽子措施，决定禁止通过海上运输方式购买俄罗斯汽油、柴油、燃油等石油产品，禁令于今年2月5日生效。不过一些欧盟国家可以获得临时豁免。

2022年3月31日，在美国弗吉尼亚州阿灵顿拍摄的一处加油站的油价显示牌。

西方国家石油产品运输成本将增加

根据欧盟统计局发布的数据，俄罗斯去年10月向欧盟出口了价值超过23亿欧元的石油产品，仅德国与俄罗斯的成交量就达到了5.58亿欧元。半岛电视台公布的数据显示，在俄乌冲突前，俄罗斯是欧盟最大的石油及衍生产品进口市场，占比约一半。

在2月5日针对俄罗斯的限价令到来前，欧洲多国加速采购步伐。彭博社数据显示，今年1月，欧洲国家每天从俄罗斯购买超60万桶柴油，远远高于去年同期水平。

沙特能源大臣阿卜杜勒·阿齐兹·本·萨勒曼亲王4日在利雅得举行的一次会议上提到，制裁、禁运以及对传统能源领域的投资大幅下降都将导致全球供应短缺危机。有报道指出，此前G7和欧盟之间的谈判中，官员们曾担心设定过低的价格上限水平可能导致欧洲柴油价格飙升，并令供应陷入困境。而事实也正如此，美欧汽、柴油价格近期均有所上涨，部分原因是欧盟在制裁生效前囤货以及市场担心制裁生效后供应可能减少。

市场分析人士认为，西方国家最新的“限价”和“禁运”将加剧国际能源市场的失衡。科威特石油专家巴德尔-库哈日前在接受半岛电视台采访时表示，相关禁令将对世界石油产品市场产生负面影响，当前正值全球经济复苏，对石油产品的需求增加，油价或将因此上涨。

德国经济研究所的托马斯·保卢斯日前指出，目前全球市场上都存在柴油供应短缺现象。欧盟未来将不得不从美国、中东和南亚等更遥远的地方寻求供应，航线过长、运输成本相应更高的问题都将使欧盟不得不承担柴油价格保持高位的代价。

据彭博社报道，在西方国家对俄石油产品实施制裁后，印度正增加购买俄罗斯原油，在加工后转而出售给西方国家。彭博社报道称，印度1月每天向美国供应约8.9万桶柴油，并向欧盟国家供应17.2万桶柴油， 这是四年来的最高水平。

作者：沈钦韩

编辑：刘畅

责任编辑：宋琤

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