最近两个月，理想汽车市场表现让人刮目相看。

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继去年12月销量破2万后，今年1月在大多新能源车企销量同比都大幅下降的情况下，理想汽车却逆势增长，卖出了15141辆车，稳居造车新势力销量冠军宝座，同比增长了23.4%。

客观的说，在国内众多造车新势力车企中，作为“后来者”的理想汽车，算是与众不同的。

因为它没有像蔚来、小鹏那样，走纯电动路线，而是另辟蹊径推出了多款增程式混动。再加上其精准的市场定位和成功的营销推广，可以说旗下每款车型都是“爆款”。

本来以为理想汽车最近几年，仍然会坚持走增程式混动路线。不过没想到，理想的首款纯电动车型今年很有可能将会实现量产。

近日，据媒体报道理想汽车北京智能制造基地工程已完工，今年年底前可能将会全面投产。代号为W01的首款纯电动车型，最快可能会在今年7月正式下线，9月量产。

而这款新车的定位，是纯电动中大型MPV。

从目前网上已经曝光的图片来看，理想的这款纯电动MPV外观的设计，和丰田普瑞维亚十分的接近。“子弹头”造型设计的前列，使得车身A柱的倾斜度显得非常大，配备有分体式的大灯和隐藏式门把手。尾部也会采用理想汽车家族化的贯穿式尾灯设计，车身长度据说将会超5.2米。

在内饰的设计上，新车可能也会采用和理想L9类似的设计风格，估计彩电冰箱大沙发，也都会一应俱全，新车还将会配备激光雷达。

智能辅助驾驶，也会是新车的一大亮点。

动力上搭载前后双电机，配备了宁德时代的麒麟电池，另外还将会配备800V高压平台，充电速度很快。

毫无疑问，理想的这款纯电动MPV定位也是偏高端的，估计售价很有可能会和理想L9相当。将会和腾势D9、蓝图梦想家以及极氪009等中高端新能源MPV车型，形成正面竞争。

另外，同为造车新势力车企的小鹏，今年也将会推出一款纯电动MPV。

根据规划，2023年理想汽车将要实现“保20冲30”的销量目标。也就是说理想汽车2023年最低的目标是销量破20万辆，很有可能将要冲击30万辆。

2022年，理想汽车销量目标为17万辆，最终的交付量为13.3万辆。

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