(资料图片仅供参考)

1、E型多连杆悬架是指由三根或三根以上连杆拉杆构成的悬挂结构，以提供多个方向的控制力，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹。

2、常见的有三连杆、四连杆、五连杆等。

3、但由于三连杆结构已不能满足人们对于底盘操控性能的更高追求。

4、因此结构更为精确、定位更加准确的四连杆式和五连杆式悬架才能称得上是真正的多连杆式，这两种悬架结构通常应用于前轮和后轮。

5、扩展资料多连杆悬挂在收缩时能动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。

6、通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位（这个设计由度非常大），能完全针对车型做匹配和调校以最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。

7、多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。

8、参考资料：百度百科——多连杆式悬架。

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